一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機組不會(huì )爆炸，柴油發(fā)電機爆缸倒是會(huì )出現，下面是導致爆缸的原因及如何避免的措施。

1、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開(kāi)裂。2、停機后，沒(méi)有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。3、發(fā)電機組長(cháng)時(shí)辰作業(yè)，機內溫度高，泊車(chē)后當即放掉高溫水。會(huì )導致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。4、發(fā)電機組作業(yè)時(shí)，冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機溫過(guò)高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì )導致開(kāi)裂。5、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機起動(dòng)后，柴油發(fā)電機內溫度當即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì )因冷縮而裂縫。

柴油發(fā)電機避免各類(lèi)汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂的方法：1、發(fā)電機作業(yè)過(guò)熱嚴厲缺水時(shí)，應讓柴油機低速空轉10~15分鐘，然后再逐步參加冷卻水。2、起動(dòng)柴油機前，應先給水箱參加溫熱水，嚴冬天節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。3、柴油機作業(yè)時(shí)辰較長(cháng)時(shí)，停機后應等候半個(gè)小時(shí)左右，機溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后.好用細鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。